兆安

2014年，《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》正式发布。长期以来，长江一直是我国东西交通的大动脉，也是连接我国东中西部的重要纽带，长江经济带在我国国民经济中占有十分重要的地位。当前，推动实施长江战略，充分发挥黄金水道作用，对于加快长江经济带建设，促进长江流域东中西部联动发展，实现长江流域沿江11个省市，以及各个城市的共同利益，都具有十分重大的现实意义和战略意义。

重振长江黄金水道航运功能的主要瓶颈

作为与沿海并列为中国最重要的两条经济带之一的长江经济带，如果抓住黄金水道的主线，能够形成航运带动物流、物流拉动产业、产业推动合作的循环链，其战略重要性已日益突出。从大处看，有利于转变经济发展方式，切实统筹区域发展，实现长江流域的共同利益。从小处看，长江水运具有运价低、耗能低、排放低、运量大等“三低一大”的特征，能够适应长江经济带的产业结构及未来产业发展方向。但是，目前制约并影响长江黄金水道航运功能不能充分发挥作用的瓶颈还有很多。

1、交通基础设施建设加快，运输方式发生重大变化，水运市场受到影响。

由于运输方式扩展和运输结构调整，公路、铁路、航空等货物运输突飞猛进，使得长江的航运功能有所削弱，水运市场的景气度有所下降。2014年，我国全社会货运量439.19亿吨，其中水运59.83亿吨，占13.63%；公路334.3亿吨，占76.12%；铁路38.1亿吨，占8.68%；管道6.9亿吨，占1.57%；……