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“丝绸之路经济带”大型交通基础设施利用效率分析
——以西北五省区为例

2016-12-29尚丽

河北经贸大学学报(综合版) 2016年4期

尚丽

(陕西服装工程学院经济管理学院,陕西咸阳712046)

“丝绸之路经济带”大型交通基础设施利用效率分析
——以西北五省区为例

尚丽

(陕西服装工程学院经济管理学院,陕西咸阳712046)

随着金融经济一体化进程的加快,我国政府高度重视“丝绸之路经济带”的发展。我国西北五省区处于这条经济带上的黄金地段,应充分利用地理优势,加强大型基础设施的建设和利用,从而加速实现新丝绸之路经济带的大融通。

丝绸之路经济带;大型交通基础设施;利用效率;区域经济;区域合作;可持续发展

两千多年前,中国汉代的张骞出使西域时开辟了一条东起长安(今陕西西安),西达罗马的“古丝绸之路”[1]。作为历史上具有重要意义的国际通道,其对我国古代东西方之间经济、文化往来作出了重大贡献。然而仅仅依靠这条陆上通道,必然受到“大航海时代”的欺凌,以致这条一直被誉为全球最重要的商贸大动脉贸易通道成为我国区域经济发展中的“短板”。因为航海时代的到来,意味着古丝绸之路失去了原有的成本优势,这严重制约了我国与西欧国家的区域合作。因此,如何使这条贸易通道重新崛起,加强各地区之间的区域合作,带动我国区域经济又好又快的发展被提到了国家议程上来。

一、文献综述

大型交通基础设施包括满足人和货物移动性需求的大型网络和终端设施,具体包括铁路、高速公路、民用机场和水运等。在贸易环境相对稳定的前提下,大型交通基础设施的建设,可以降低各国间经济往来成本,加快物流速度,从而刺激我国与西欧各国间的区域合作,最终增强区域经济系统的开放程度。……

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