罗永宏，罗永辑

(1.贵州省乌当公路管理段；2.贵州省开阳公路管理段，贵州 开阳 550300)



公路养护施工决策的最优化设计方案

罗永宏1，罗永辑2

(1.贵州省乌当公路管理段；2.贵州省开阳公路管理段，贵州 开阳 550300)

随着经济建设的迅速发展，我国的公路建设也在如火如荼地进行，一方面给我国经济发展提供了便利，另一方面也面临着公路养护问题。本文依据公路沥青路面的特性，对公路养护施工的决策加以分析，利用综合指标评价和线性规划原理相结合的办法，找出公路养护施工的最优决策。

公路养护；机械施工；决策优化；模型

1 公路养护施工的组织流程

公路的养护管理系统主要包括了对调查设备的采用、调查组织的确定、调查数据的分析及传送等环节。通过对公路路况进行调查采样，分析调查数据，依据评价指标，建立评价标准，形成预测模型及对策，再结合对路况的整体调查，对公路路况进行预测和评价，总结养护对策，最后交由优化模型筛选出最优对策。

2 公路路面状况评价模型

(1)公路沥青路面的损坏类型。包括龟裂、块状裂缝、横向裂缝、纵向裂缝、坑槽、松散、沉陷、车辙、波浪拥包、泛油等具体类型。

(2)公路路面损坏的程度。根据对公路路面的结构完整度和公路使用性能造成的影响程度划分，可分为轻微损坏、中等损坏及严重损坏三种等级。

(3)公路路面的损坏密度。按照损坏程度的面积与公路路面的总面积之间的百分比，可细分为微小、极小、很小、小、中、较大、大、很大八个等级。……