金段艳，倪鹏炯，李 磊，蒋思怡

(浙江师范大学 工学院，浙江 金华 321004)



地铁工程

基于可拓评价法的地铁安全风险评价研究

金段艳，倪鹏炯，李 磊，蒋思怡

(浙江师范大学 工学院，浙江 金华 321004)

以地铁安全风险评估为研究背景，首先根据地铁运营的特点，分析风险因素，利用德尔菲法，确定以人为因素、设备因素、环境因素、管理因素、线下设施因素为基础的评价指标体系，其次，应用可拓集法，确定各个指标的经典域、节域、待评物元，建立关联函数以计算关联度，从而进行可拓评价，以定量的数值说明其安全水平。最后，通过实例，确定评估对象安全风险等级，验证方法的可行性及正确性。

可拓法；评价指标；安全风险；地铁

1 地铁安全风险评价指标体系

评价指标体系的建立是进行综合评价的基础，通过对轨道交通安全事故进行分析，编制评价指标咨询调查问卷，利用德尔菲法，从人为因素、设备因素、环境因素、管理因素、线下设施因素确定评价指标，如表1所示。

表1 轨道交通安全风险评价指标

2 地铁安全风险的可拓集评价

本文以杭州地铁某线路作为评价对象，对该地铁安全风险进行模糊综合评价。

(1)Step1确立评价对象的指标因素集C

确立评价指标，其中一级评价指标集C={C1，C2，…，Cn}(n为一级指标个数)。

(2)Step2确立评价指标权重W

采用层次分析法确定各指标权重，结果如表2所示。

表2 各级风险评价指标权重

(3)Step3确定风险等级V

确定评价集V={Vj，j=1，2，...，m}，(m为风险级别数)，评价采用十分制，分为五个等级{很高，较高，一般，较低，很低}，如表3所示。……