彭以舟，杨 洁，陈晓波

(1.浙江交通职业技术学院, 杭州 311112；2.浙江恒立交通工程有限公司,宁波 315192)



工业废渣复合固化盐渍疏浚淤泥机理及强度研究

彭以舟1，杨 洁1，陈晓波2

(1.浙江交通职业技术学院, 杭州 311112；2.浙江恒立交通工程有限公司,宁波 315192)

针对盐渍疏浚淤泥特点，开展磷石膏碱渣、废橡胶粉复合固化盐渍疏浚淤泥机理研究，配制复合固化剂。通过强度试验研究，验证复合固化盐渍疏浚淤泥可用作轻质土路基填料。解决了滨海地区道路建设填料需求，实现了工业废渣的“废物利用”。

工业废渣；复合固化；盐渍疏浚淤泥；固化机理；路基填料

0 引 言

随着海洋经济发展战略的实施，疏港公路、海涂围垦、吹填造陆等建设任务日益繁重，建设任务的实施需要大量性能良好的填料。我国沿海地区河网密布，河网疏浚产生了大量盐渍疏浚淤泥。盐渍疏浚淤泥具有含水率高，流动性强等特点，给疏浚淤泥处置带来较大困难，占用大量处置堆场；盐渍疏浚淤泥还具有盐胀性、溶陷性、腐蚀性和强烈的吸湿特性，给其工程利用带来困难。工业生产产生大量废弃物，如电石渣、磷石膏、高炉渣和碱渣等，不仅占用大量空间，而且污染环境、破坏生态。工业废渣固化高含水率疏浚淤泥研究较多[1-3]，但滨海盐渍疏浚淤泥固化研究较少。为解决滨海地区道路建设中的土石方需求并实现工业废渣的“废物利用”，针对盐渍疏浚淤泥特点，开展了磷石膏碱渣、废橡胶粉复合固化盐渍疏浚淤泥研究，验证了工业废渣废橡胶粉复合固化疏浚淤泥作为轻质土路基填料是可行的。……