焦卫东 唐志虎 沈笑云 万棣 张思远

(1.中国民航大学 天津市智能信号与图像处理重点实验室,天津 300300;2.中国民用航空中南地区空中交通管理局湖北分局,武汉 430000)



北斗GBAS着陆系统信号覆盖评估方法

焦卫东1唐志虎2沈笑云1万棣1张思远1

(1.中国民航大学 天津市智能信号与图像处理重点实验室,天津 300300;2.中国民用航空中南地区空中交通管理局湖北分局,武汉 430000)

提出了北斗地基增强系统(Ground-based Augmentation Systems,GBAS)的着陆系统(GBAS Landing System,GLS)信号覆盖评估方法,从卫星对地覆盖及甚高频数据广播电台(VHF Data Broadcast, VDB)信号覆盖两方面进行评估.卫星对地覆盖评估中首先利用网格点分析法和视函数法评估卫星对地覆盖重数及4个覆盖性能指标:覆盖百分比、最大覆盖间隙、平均覆盖间隙及时间平均间隙,然后从用户角度分析卫星覆盖问题(卫星可见性).VDB信号覆盖评估中,对电磁波传播过程综合考虑了地球曲率及地形影响.另外,综合考虑目标机场的卫星可见性及VDB信号覆盖范围,结合美国联邦航空管理局规定的VDB信号最小覆盖空域,给出了本文评估方法在VDB选址中的应用.仿真结果表明该方法可以合理确定北斗GLS信号的覆盖情况及VDB位置.

北斗卫星导航系统;地基增强系统;着陆系统;甚高频数据广播电台;信号覆盖

DOI 10.13443/j.cjors.2016011801

引 言

地基增强系统(Ground-based Augmentation Systems,GBAS)是国际民航组织(International Civil Aviation Organization,ICAO)规划的基于全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)并采用差分技术建立的系统,以其为基础的全球导航卫星地基增强着陆系统(GBAS Landing System,GLS)正成为目前令人关注的一种新的着陆……