孙方 朱庆林 刘琨 赵振维 康士峰 董翔

(中国电波传播研究所,青岛 266107)



典型区域气候下的D-InSAR大气形变误差分析

孙方 朱庆林 刘琨 赵振维 康士峰 董翔

(中国电波传播研究所,青岛 266107)

大气结构常数;大气湍流;对流层延迟;差分干涉合成孔径雷达;形变误差

DOI 10.13443/j.cjors.2016032802

引 言

合成孔径雷达差分干涉(Differential Interferometry Synthetic Aperture Radar,D-InSAR)技术是在合成孔径雷达干涉(Interferometry Synthetic Aperture Radar,InSAR)技术的基础上发展起来的．其基本原理是:利用重复轨观测获取的干涉相位,通过差分处理去除2次观测相位中的共有量(平地效应、地形相位和大气延迟等),可以得到形变相位,进而获得高程形变量．由于干涉相位对微小形变极其敏感,毫米级的形变在干涉相位中都会有所反映,因此,D-InSAR技术可以监测地表的微小形变,被广泛应用于地震、泥石流、火山爆发等自然灾害的预报与监测研究中,具有广阔的应用前景．而随着经济建设的需要,如高铁建设沿线地面沉降灾害的调查、滑坡及危岩体监测等,对D-InSAR的监测精度提出了更高的要求,但是由于大气延迟相位的存在,制约了D-InSAR监测精度的进一步提高,因此准确实时地预报监测地表处的大气环境特性,评估大气延迟相位的影响对提高D-InSAR监测精度至关重要．

雷达信号穿越大气层时,不同密度的大气介质折射率的变化对信号传播会产生传播路径弯曲和速度延迟,从而产生大气延迟相位．大气延迟相位分为两种：一种是由于大气湍流造成的,它与地形不相关;另一种是由对流层的垂直分……