齐赛　牛犇

摘要：城市交叉口是道路路网中所有交通冲突的集中点，是车辆与行人汇集、转向和疏散的必经之地，使车辆、行人迅速安全顺畅地通过交叉口，是提高城市交通运行效率、避免和改善城市交通阻塞、保障交通安全的关键。文章通过对现有平面交叉口的几何条件、通行主体和安全设施存在问题的描述，对城市道路平面交叉口的设计进行了分析。

关键词：城市道路；平面交叉口；通行能力；渠化；交通组织 文献标识码：A

中图分类号：U491 文章编号：1009-2374（2016）01-0097-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.01.049

1 概述

近年来，随着经济建设的快速发展，机动车保有量持续增长。城市交通堵塞、交通秩序混乱的状况日趋严重。交叉口是车流与人流汇集和转向的所在地，是城市道路交通的枢纽，是设计、组织及道路交通管理的控制点。在整个道路路网中，交叉口是所有交通冲突的集中点，无疑也是制约交通运行效率的重要影响因素，故交叉口成为通行能力与交通安全上的瓶颈。因此，如何使车辆、行人迅速、安全、顺畅地通过交叉口，是提高城市交通运行效率、避免和改善城市交通阻塞的关键。

2 几何条件对交叉口的影响

2.1 平面条件

2.1.1 交叉口形式。平面交叉口的形式取决于道路路网的规划和周围建筑的情况以及交通量、交通性质和交通组织形式等条件。由于受城市规划或地形的限制，形成了不规则的交叉口，如错位交叉口、锐角交叉口、多岔交叉口等，这类交叉口的几何设计考虑不甚合理，导致交通拥挤和车辆运行混乱，加大了车辆通行难度。……