张丽霞 陈 娟 章 峰 冯银均

(浙江省安全生产科学研究院安全工程与技术研究重点实验室,310012,杭州∥第一作者，高级工程师)



低地板现代有轨电车乘客疏散模拟分析*

张丽霞 陈 娟 章 峰 冯银均

(浙江省安全生产科学研究院安全工程与技术研究重点实验室,310012,杭州∥第一作者，高级工程师)

对某市拟建设运营的100%低地板现代有轨电车,建立了人与人之间、人与结构之间和人与环境之间互相作用模型,采用人员疏散模拟软件BuildingEXODUS进行乘客疏散安全性摸拟研究。比较分析了设计载客量和设计超员载客量情况下的乘客疏散过程,探讨了影响现代有轨电车疏散和逃生的主要因素,可为现代有轨电车制造和运营单位采取安全措施和应急管理提供参考。

现代有轨电车; 乘客疏散； 模拟分析

Author′s address Zhejiang Key Laboratory of Safety Engineering and Technology,Zhejiang Institute of Safety Science and Technology,310012,Hangzhou,China

现代有轨电车车辆型式与地铁相似,载客量、乘坐舒适感、稳定性均高于传统地面公共汽车,但建造成本仅为地铁的1/4～1/3,因此,现代有轨电车在国内得到了迅速发展。

现代有轨电车是一种典型的公共交通工具。近年来,公共交通工具发生火灾造成重大人员伤亡的案例时有发生,例如:2003年2月18日,韩国大邱市地铁中央路站发生火灾,造成135人死亡、137人受伤、318人失踪;2009年6月5日,成都北三环川陕立交桥处一辆行驶中的公交车发生燃烧事故,造成27人遇难、72人受伤;2013年6月7日,福建省厦门市一辆公交车在行驶过程中突然起火,大火造成47人死亡、34人受伤。因此,确保公共交通工具在火灾等情况下乘客的安全性受到广泛的关注[1-5]。……