闫朝涛

(北京市市政工程设计研究总院有限公司,100082,北京∥高级工程师)



软弱地层中地铁暗挖区间的横风道动态设计

闫朝涛

(北京市市政工程设计研究总院有限公司,100082,北京∥高级工程师)

富水细砂层是北京地区常见的土层,且常常与不透水层形成一种互层的构造形式。这种地层结构往往给地下工程的施工带来较大的工程风险,尤其以暗挖法施工的大断面结构更为危险。以北京地铁暗挖横风道为例,介绍了软弱地层中的暗挖区间风道动态设计的依据、原理以及实际施工现场的响应,同时通过过程优化管理最终实现工程的顺利实施。对于工程设计者而言,坚持理论与现场实际相结合、坚持动态设计与管理是保证暗挖工程顺利实施的关键。

地铁； 暗挖施工； 软弱底层； 地层变形

Author′s address Beijing Municipal Engineering Design & Research Institute Co.,Ltd.,100082,Beijing,China

1 工程概况

北京地铁15号线是北京市区连通顺义的郊区线,一期工程全长38.3 km。15号线在顺义城区的线路全长约7.3 km,东西走向,线路沿顺义府前西街、府前东街地下敷设,然后通过潮白河,到达河东俸伯站；线路均为地下线,共设有四座车站,一座为半地下站,其余三座为地下站。15号线东段工程望京西—顺义段已于2011年底开通运营。

南法信站—石门站区间是15号线到达顺义城区的第一段区间,区间全长约2.5 km,盾构法施工。根据通风专业需要,区间需要设置一处风道,以满足区间排风和事故排烟等需要。本段区间沿顺义府前西街地下敷设,府前西街是顺义城区东西向的主要交通干道,穿过最繁华的城区商业街,道路交通流量大。……