任建喜 杨 锋 朱元伟

(1.西安科技大学建筑与土木工程学院,710054,西安; 2.中铁十五局集团有限公司,710018,西安∥第一作者,教授)



西安地铁盾构隧道施工对邻近建筑物的影响及控制技术

任建喜1杨 锋2朱元伟2

(1.西安科技大学建筑与土木工程学院,710054,西安; 2.中铁十五局集团有限公司,710018,西安∥第一作者,教授)

以西安地铁3号线某区间盾构隧道下穿既有建筑物工程为背景,采用FLAC数值模拟软件对盾构施工引起建筑物变形规律进行预测,计算结果表明盾构施工影响建筑物安全使用。在采取相关减灾技术措施后,保证了盾构施工过程中建工金华酒店的安全稳定,表明盾构下穿建工金华酒店时的减灾技术是合理有效的。

地铁; 盾构隧道; 施工模拟; 基础沉降; 减灾技术

First-author′s address Department of Architecture and Civil Engineering,Xi′an University of Science and Technology,710054,Xi′an,China

盾构法施工[1-2]以其高效、安全、环保等优点已被广泛应用于城市轨道交通修建。随着城市地铁建设的不断发展,地铁盾构施工对地面既有建筑物的影响[3-4]引起了社会各界的高度关注。FLAC(有限差分法)主要适用于模拟计算地质材料和岩土工程的力学行为,能够很好地反映岩土力学效应和解算岩土类材料的非线性、不可逆剪切破坏和蠕变等,可以科学地分析岩土破坏原理[5]。本文依托西安地铁3号线某区间盾构隧道工程,采用FLAC三维数值模拟软件对该区间盾构施工过程中既有建筑物的变形进行预测[6-7]研究,预测结果可为邻近建筑物条件下的西安地铁盾构隧道安全施工提供理论支撑。

1 工程概况

西……