城市轨道交通低压配电系统智能化管控终端设计
2016-12-19孙建新
孙建新
(中铁第一勘察设计院集团有限公司,710043,西安∥高级工程师)
城市轨道交通低压配电系统智能化管控终端设计
孙建新
(中铁第一勘察设计院集团有限公司,710043,西安∥高级工程师)
为有效实现城市轨道交通低压配电系统的智能化,设计一种集保护、控制、状态监测、测量、计量、负荷预估及优化等功能于一体的双CPU(中央处理器)结构柔性综合管控终端,将其嵌入到低压配电设备中“以软代硬”,使系统涵盖“信息化、自动化、集成一体化”的智能模式。设计的管控终端用于某市地铁3号线工程,试用结果表明:其测量误差小、功能完善可靠,满足低压配电系统智能化需求,工程实用价值良好。
城市轨道交通; 低压配电系统; 智能化管控终端
Author′s address China Railway First Survey & Design Institute Group Co.,Ltd.,710043,Xi′an,China
建立具有“自愈、集成、预测、优化”等智能化特征的城市轨道交通低压配电系统,是提升城市轨道交通正常运营、科学管控水平的重要保障。目前常规的利用多功能数字仪表、智能断路器、以太网网关、PLC(可编程控制器)控制器等元器件堆积组合方法搭建的“准”智能化系统[1-2],虽能实现城市轨道交通降压变电所低压进线断路器、母联断路器、三级负荷总开关、重要馈线回路的遥测、遥控、遥信功能[3-4],但上述方法及系统存在以下缺陷:数字仪表和断路器自带的智能脱扣器测量信息各自独立,对断路器附件性能(如智能脱扣器)要求过高导致成本较高,各元器件通讯规约不一致时组网困难,各元件类别不同时功能差异性大自动化水平不均衡,结构模式不简洁不统一和维护不方便等,在实际工程应用中难以有效发挥作用[5-6]。……
