陈 鹏 张 璋 胡啸峰 季学伟

(1.中国人民公安大学警务信息工程学院,102600,北京; 2北京市交通委员会,100161,北京∥第一作者,副教授)



影响城市轨道交通安检速度的乘客特征分析*

陈 鹏1张 璋1胡啸峰1季学伟2

(1.中国人民公安大学警务信息工程学院,102600,北京; 2北京市交通委员会,100161,北京∥第一作者,副教授)

针对城市轨道交通安检中的乘客通行速度问题,设计了数据采样方案,赴北京地铁东单站对安检过程中的乘客安检时间、排队情况、随身携带的物品数量及大小、乘客性别等特征数据进行了采集。通过对数据进行统计分析与回归分析发现,疏散区域的队列长度对乘客的等待时间与疏散时间具有显著性的影响;而在影响被检时间的因素中,乘客所携带的大件物品所具有的影响性最为显著,其次为乘客性别,最后是携带物品的数量。根据数据分析得到的影响地铁安检效率的显著性因素,对现有的地铁安检流程提出了优化建议。

城市轨道交通；安检; 乘客行为特征

First-author′s address Institute for Policing Information Engineering,People′s Public Security University of China,102600,Beijing,China

由于地铁空间相对封闭、狭窄，且人员密集,一旦发生恐怖袭击等突发性事件将会导致巨大的人员伤亡与财产损失[1]。因此,2008年6月29日,北京地铁在奥运会前夕率先开始全面实施乘客乘车安检制度。随后,在上海世博会、广州亚运会等大型活动期间,国内一些城市的轨道交通陆续配置了安检设备,并在活动结束后将安检制度常态化[2]。安检制度的实施在很大程度上减小了突发事件发生的概率,保障了乘客的乘车安全,但在另一方面也对乘客的安检管理以及安检人员带来了较大的压力。……