彭晶蓉，贺拴海，王凌波

(长安大学 公路学院，陕西 西安 710064)



基于模型试验的曲线部分斜拉桥施工过程模拟分析

彭晶蓉，贺拴海，王凌波

(长安大学 公路学院，陕西 西安 710064)

为研究曲线部分斜拉桥采用对称悬臂施工方法施工的结构受力特点，根据相似理论，对依托工程制作了1/40的全桥缩尺模型。通过模型试验模拟施工过程中主梁浇筑、斜拉索张拉、主梁合龙、桥面铺装等关键工序，并测试主梁截面应力及变形、斜拉索索力等关键断面随施工过程发展的变化规律。结果表明，有索区梁段在施工过程中顶、底板均呈拉压交替变化，实桥设计中应着重关注；模型桥的悬臂施工对称点的测试数据基本一致，表明该模型对称性较好；模型理论计算值与试验实测值规律吻合，验证了结构计算理论，且实测值均偏安全，表明模型结构刚度较大、安全性较高；理论模型与模型试验相结合对研究复杂结构的受力具有可行性。

部分斜拉桥；模型试验；悬臂施工；施工过程

桥梁结构力学性能和受力特点的研究方法通常假以模型试验与理论计算相结合的方式进行。模型试验是对原型桥按原尺寸或一定的比例尺进行缩小，在模型上施加荷载来分析结构的性能，再以相应的比例关系换算到原型桥上，对原型桥的性能进行分析[1-5]。因此，桥梁模型具有经济性好、影响因素更为可控、针对性强、周期较短、拆卸方便等优点[6-8]。国内结构模型试验为数不少，张在铭[9]在某斜拉桥有机玻璃模型试验中，按1/40进行缩尺，塔梁采用有机玻璃，斜拉索采用高强钢丝，对成桥阶段的受力状况进行试验验证，分析了该类新桥型的整体受力性能；……