王可意,徐东强

(河北工业大学 土木工程学院,天津 300401)



定量化GSI在估计岩体力学参数中的应用研究

王可意,徐东强

(河北工业大学 土木工程学院,天津 300401)

Hoek-Brown强度准则在裂隙化岩体中得到了广泛应用。然而，Hoek给出的岩体结构特征和岩体表面状况与地质强度指标 (GSI)的概化关系，公路隧道工程中无法根据勘察报告给出围岩指标，建立与GSI的对应关系。鉴于此，必须建立岩体完整系数(Kv)和岩体风化程度系数(Kf)与GSI的定量关系，从而确定Hoek-Brown强度准则中所需要的岩体参数值。利用该方法估计公路隧道围岩的力学参数，将该估算值用于模拟隧道拱顶沉降，得到的模拟值与实际监测结果对比，误差在允许范围之内。通过算例验证该方法确定H-B强度准则中岩体参数的可行性，为公路隧道不同围岩的H-B强度准则岩体参数值的确定提供了新的快速、实用的方法。

岩石力学;地质强度指标( GSI);完整性系数(Kv);风化系数(Kf);围岩分级

Hoek-Brown强度准则由于综合考虑了岩体结构、岩块强度、应力状态等多种因素的影响，在实际工程中可更好的反映岩体的破坏特征，得到了广泛的应用[1-3]。改进的Hoek-Brown强度准则提出以后，许多学者对Hoek-Brown参数的定量估计进行了研究。邹琅[4]将Bieniawski的RMR岩体分级评分系统与GSI取值进行结合，来估计山岭隧道公路围岩的力学参数，然而评分系统考虑的因素较多，有些参数难以确定。夏开宗等[5]建立了岩体波速估算GSI和扰动系数D的定量关系，然而这种方法只适合于波速大于 1 700 m/s 的岩体，对于质量很差的岩体并不适用。……