甘德安，经济学家，著有《中国家族企业研究》《复杂性家族企业演化理论》等著作

他没有把财富传承给子女，而是在新中国成立之初，第一个探索公私合营发展民营企业的新路径，虽然失败，但其家族精神财富传承却是十分成功的

书生创业只为国

卢作孚，民生公司创始人。1893年，卢作孚出生于一个小商贩家庭，虽仅小学毕业，但自幼好学，自学成才。长大后的卢作孚不满当时国弱民穷，一心救国。他先后当过小学教师、记者、编辑，最终从教育救国转向实业救国。

当时，在长江主干线上，以英商太古、怡和，日商日清，美商捷江为首的外国轮船公司，凭借雄厚的资本、先进的技术、航行特权的庇护，垄断着川江航运。卢作孚的民生公司在与外国轮船公司的竞争中，提出“化零为整”的发展战略，即将零散的华轮小公司整合到一起，加强管理，提高服务质量，赢得家乡父老对民族企业的依赖与支持，不断拓展市场空间。

此后，美商的捷江公司5艘大轮船在竞争中被民生公司接收；日商的日清公司抵挡不住民生的发展，几经挣扎，难以为继；而英国的太古、怡和公司最后只得将主力航轮撤往宜昌以下航线。

1935年，民生公司的轮船由1930年的3艘增加到40艘，总吨位由230吨增加到16884吨—运力增加了72倍！1949年，民生公司的员工发展到9000余人，江海船舶148艘，在长江沿线和中国沿海各港口、台湾、香港、东南亚、美国、加拿大等国家和地区设有分支机构，拥有发电厂、港口、造船厂、银行、保险、纺织、煤矿、钢铁等60余项实业，成为当时中国最大和最有影响力的民营企业集团。……