周 旺

(广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院，广西 南宁 530029)



广西高速公路网交通流量发展分析

周 旺

(广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院，广西 南宁 530029)

文章根据广西高速公路2001-2015年交通量数据，分析交通流量发展状况和分布特征，并将其与经济增长、车辆保有量增长进行对比分析，为高速公路相关决策、规划、经营、项目后评价提供数据支持。

高速公路；交通流量；发展

0 引言

自从1997年5月广西首条高速公路——桂林至柳州高速公路通车运营以来，经过十多年的发展，广西高速公路网建设进展迅速，截至2015年年底广西高速公路已实现“市市通”高速公路，覆盖87个县(市、区)，基本建成了以南宁为中心连接各地市和“通江达海、出省出边”的高速公路骨架通道。南北通达的高速公路网络大幅提高了广西公路运输能力和运输效率，对促进广西经济社会快速发展、构建“两区一带”区域协调发展新格局提供了重要支撑。而高速公路交通量是衡量高速公路能否发挥经济效益的最重要因素[1]，同时，能够为高速公路的规划、建设、管理、养护提供数据支持，有必要进行广西高速公路网交通流量发展分析。

广西运营的高速公路采用联网收费(除了机场高速公路外)，收费方式实行封闭式收费，利用车辆进出高速公路时的领卡和缴费信息，能准确清分车辆的路径选择和各路段交通量信息，作为分析高速公路交通流量发展变化的数据基础。由于2000年以前的高……