周培

1 0月1 7日，正在喜滋滋卖着iPhone 7的苹果公司，冷不丁地就炸了一个锅——苹果公司代号为“Titan泰坦”的造车计划就此搁浅。

这个消息简直给了殷切期盼某一天能开上“Apple Car”溜街的果粉一击闷雷，“自己选的造车之路，难道不是跪着也要走完吗？”甚至有果粉愤懑地表示，“还没一个结果，太容易放弃了！”

虽然，从2014年传出造车的消息之后，苹果一直都是藏着掖着，也没个准信，“造什么车？如何造？什么时候量产上路？”这些统统没有，但是并不能阻止四面八方的乡亲们表示激动的心情，甚至觉得苹果造的车逼格肯定在1500米高。

眼看着，这个把当初手机大户诺基亚赶下神坛的苹果，将会再次创造“改变汽车”历史的时刻，众人已经准备好鲜花和掌声，万万没想到苹果自己扔过来一块板砖，在经历了一番大规模的招兵买马之后，这个业内“公开的秘密”，迎来的最新消息竟然是“泡汤了，不干了”。

据彭博社报道，苹果修改了电动汽车项目的短期计划，暂时放弃了汽车开发，而是把方向聚焦于自动驾驶。

特斯拉大仇已报？

苹果在跨界造车这个深潭中还没开始就抽身上岸，让很多果粉表示失望，也让跨界造车再次蒙上一层“前途未卜”的雾霾。不过，这个消息或许可以让一个人内心暗爽，因为这个人和苹果“有仇”。

这个人就是特斯拉汽车掌门人——埃隆·马斯克，苹果造车满天飞的消息，也是马斯克的一席话让传言尘埃落定。

当初，苹果不好好当手机巨头，非要到汽车圈搅一搅局，暗戳戳地招聘了1000多名工程师，准备卷起袖子在“造车”这事上大干一场。……