林漫亚

（辽宁省）

交通事故发生的主要原因大多数是因驾驶员临危措施不当、疏忽大意及超速行驶等造成的。因此，在突发故障或事件遇险情时，若驾驶员对汽车的性能和行驶原理有较好的理解，甚至在脑海里有处置险情与突发故障的参考方案，便可相对缩短处置方案的决定时间，就有可能化险为夷。文章对几种常见突发故障与险情进行了分析并提出处置方案，供驾驶员参考。

1 爆胎及突然遇障

1）爆胎。轮胎损伤、气压过高、超载及夏天炎热等情况下，汽车高速行驶时容易发生轮胎爆裂的突发故障。根据所爆轮胎的位置不同，应采取不同的处置方法。①前轮轮胎爆裂：爆裂的轮胎滚动半径减小，汽车向该轮胎侧跑偏，此时应用力控制方向盘，松开油门踏板，利用发动机制动和汽车的滚动阻力自行停下，切不可急于踩刹车。若在这时急刹车，因左右制动力不平衡，使跑偏加剧。特别是在高速行驶时急刹车，则由于惯性力大且前轴离地距离减小，会发生翻车事故。②后轮轮胎爆裂：由于转向的前轮完好，且减速惯性力向前，对方向不会有太大的影响，这时可反复轻点刹车，将车慢慢停下。处置过程中，汽车后部会发生摇摆现象。

2）突然遇障。在有人员出行的地段，可能有人突然横穿公路；公路上行驶时，遇前车突然紧急停车，都会形成突然障碍。在有行人的地段，应根据行人和路面情况控制车速。特别是在有中小学生聚集的路段，由于他们喜欢追逐更应小心。在行车中，与同一车道前车的距离应充分考虑反应时间、行车速度、天气及路面状况，保持必要的安全距离，以保证前车突然停车后不致于追尾。如果在没有足够安全距离时遇到这种情况，则应视车道两侧的情况来避让，一定要协调好转向和制动，并根据当时的车速来决定转向大小，处理不当则会造成事故。如：某型面包车，由于重心较高，在高速路上急转向避让时，造成翻车。

2 行车制动失灵及转向机失灵

1）制动失灵。制动系统的机械故障、油或气路故障都会导致制动失灵。发现制动失灵后，驾驶员应迅速从高速挡换入抵速挡后松开油门踏板，用发动机制动降低车速，同时轻拉手制动使车慢慢停下。若正处于下坡，则应根据情况灵活处置。如果前方条件允许则用上述方法减速停于坡底，否则应巧妙利用路边的天然障碍物（如大树、山坡或挡土墙）外力强制停车，降低危险，尽可能避免事故，以减少损失。

2）转向机失灵。对转向系的要求与制动系一样，须保证工作绝对可靠。但由于使用过程中的磨损、变形及没有及时保养和维修，将造成转向失灵，甚至完全失去作用。当在行驶途中转向机突然失控，应果断适度使用脚制动和手制动，尽快地让车停下，但刹车不能踩得太猛，以免发生侧滑。特别是在转向过程中转向机突然失灵时，刹车更不能踩得太急，否则严重时会出现侧翻。如果转向机没有完全失去作用，则应尽可能地将方向打向有天然障碍的地方，在制动的同时借用外力得以尽快停车。

3 结语

交通事故是人、车、路三者在时间、空间关系上的冲突，因此要协调好这三者之间的关系。使用中要保持良好的车况和实施正确的操作方法，应学会分析各种情况，并能形成初步的处置方案，在万一遇到突发故障和险情时，能迅速判明情况、果断采取正确的处置措施；同时还应做到文明行车。