孙志广

（海洋石油工程股份有限公司，天津300452）

深水导管架的焊接质量控制

孙志广

（海洋石油工程股份有限公司，天津300452）

全世界海洋石油工业高速发展，作为海洋石油工程结构物的深水导管架相较于陆地钢结构，具有服役环境更加恶劣、钢材强度更高、结构形式更为复杂的特点，对焊接质量的要求也更为严苛。以东海某导管架为建造实例，深入探讨深水导管架的焊接质量控制。

深水；导管架；焊接质量；焊接工艺；焊接习惯

0　前言

深水导管架海洋平台作为海洋油气资源开发的重要基础设施之一，是海上油气钻采作业的支撑结构物，焊接是其最主要的建造方式。相较于陆地钢结构，其服役环境更加恶劣，钢材强度更高，结构形式更为复杂，所以其对焊接质量的要求更为严格。

1　实例

将以东海某导管架为建造实例，探讨深水导管架的焊接质量控制。

1.1导管架基本资料

该导管架为4腿12裙桩结构，如图1所示，重6450MT。导管架附近水深97.3m，工作点尺寸18.4 m× 16.4 m，底盘尺寸43.4 m×43.4 m，共5个水平层。设计寿命25年。

图1　某导管架结构模型Fig.1Structure model of some jacket

1.2导管架用钢特点

导管架用钢主要为低碳钢和低合金钢。主结构钢材为船用结构钢D36，对于大厚度管相交的T、K、Y管节点，由于在厚度方向上拘束度大，并承受局部应力集中，容易在临近焊缝的母材上产生层状撕裂，因此该部分使用的钢材为厚度方向断面收缩率大的D36-Z35（Z35代表断面收缩率大于35％），此位置的焊接也是导管架建造焊接控制中的重点。主结构使用的钢材必须满足下屈服点要求，大于等于355 MPa，最大厚度100 mm。……