张风东，汪　认，陈东方

（中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛266111）

热矫形温度对6N01铝合金接头组织与性能的影响

张风东，汪认，陈东方

（中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛266111）

对6N01-T5铝合金焊接接头进行了不同温度的热矫形，研究了矫形温度对接头微观组织及力学性能的影响规律。结果表明，250℃内加热时接头强度和焊缝区硬度有微量上升，HAZ和母材区硬度逐渐变大；高于250℃时强度和硬度开始下降，软化区范围加宽，分别向母材和淬火区方向延伸，高温下性能恶化严重；150℃～200℃加热时易发生弯断，且弯断角随温度升高而减小。室温时，接头母材区析出相为GP区和β″，硬度值较低，热影响区软化区晶内在只有粗大析出相；250℃加热时，母材区开始析出β′相，在β″和β'的析出转变期接头硬度与强度出现峰值，软化区因重新析出β'/β″相得到强化，拉伸断于焊缝；450℃加热时，接头处于严重过时效状态，无弥散析出相，硬度和强度降低。

6N01铝合金；焊接接头；热矫形；加热温度；力学性能；微观组织

0　前言

轻量化是高速列车等轨道交通的一个重要发展方向，铝合金具有质轻、比强度高、耐蚀性好和可焊性好等特点，广泛应用于高速列车车体的制造。然而铝合金的弹性模量只相当于钢的1/3，在焊接加工时会出现较大的残余应力和焊接变形，产生焊接结构尺寸不稳定、塌陷、挠曲、错边等问题，进而造成构件疲劳性能的弱化，在结构件焊接中往往需要通过矫形来减小变形量[1]。调控焊接残余应力和变形的措施可以分为焊前、焊时、焊后措施[2]。……