中国与印度的能源消费之路将走向何处？

《经济学人》11月26日

国际能源署表示，虽然印度目前的人均能源消费总量还低于非洲国家，但是到21世纪20年代中期，随着印度经济增长和印度人口数量成为全球第一，印度将成为全球石油需求量的增长引擎。中国的能源消耗总量在全球也处于领先地位。

在过去的10年里，中国占据世界石油消费增长的60%，在2014年以前也推动了石油价格的增长。尽管中国经济增速放缓，中国与印度经济下行，国际能源署预测，假设全球气候变暖的幅度控制在2℃的目标无法达到，到2040年中国日消耗石油量将比现在增加410万桶，而印度日消耗石油量将增加600万桶。

伯恩斯坦研究公司称，发达国家人均年石油消耗量达10～25桶，而贫穷国家人均石油消耗量仅1～3桶。其预测在未来25年内，全球汽车将从10亿增加到20亿，因此增加的石油消耗量将抵消西方国家石油需求量下降的部分。新兴市场对柴油的需求量将持续上升，随着中国与印度使用飞机出行的数量增加，煤油的需求量也会相应增加。

在中国与印度，大城市存在一定的污染问题，所以对汽车的数量有所控制。但是随着富裕人口的增加，石油消耗量随着汽车数量增加也在相应增长。但是这种石油的消费模式将会与西方国家不太一样。清华—卡内基全球政策中心的王韬表示，尽管现在汽车排放标准越来越严格，一些大城市已经在实施汽车限购来减少污染和交通拥堵的情况，而且现在的汽车越来越节能，但中国用于汽车的能源销量还会膨胀。……