基于 DEA 的区域物流低碳绩效评价
2016-12-05段满珍李珊珊轧红颖
铁道运输与经济 2016年10期
董 博,段满珍,李珊珊,轧红颖
(华北理工大学 建筑工程学院,河北 唐山 063009)
基于 DEA 的区域物流低碳绩效评价
董 博,段满珍,李珊珊,轧红颖
(华北理工大学 建筑工程学院,河北 唐山 063009)
我国物流业发展规模快速增长,物流业碳排放状况日益严重。在构建区域物流低碳绩效评价指标体系的基础上,通过将非期望产出指标转为投入指标,建立包含非期望产出指标的区域物流低碳绩效 DEA 评价模型。以我国 28 个省、自治区和直辖市的区域物流低碳绩效评价为例进行计算,获得以各区域为决策单元的区域物流低碳绩效的效率值,并结合评价结果提出区域物流低碳运营策略。
区域物流;低碳绩效评价;DEA
全球气候变暖和能源短缺已经成为人类共同面临的问题和挑战。在此背景下,低碳经济应运而生,成为应对气候变化、构建全球责任共同体的重要途径。近年来我国物流业发展快速,已经成为继制造业之后的第 2 大碳排放大户[1-2]。低碳经济背景下,低碳物流指物流活动中将环境作为重要考虑因素,一方面注重运输、仓储、流通加工、包装和废弃物回收等物流环节的低碳化;另一方面,注重物流管理的低碳化,实现减少碳排放与节约资源并重,形成一个与环境共生的物流系统。构建低碳经济背景下区域物流低碳绩效评价体系,全面衡量区域物流低碳经营方式,引导物流业走低碳发展之路,对于我国经济低碳化发展十分重要。
