王 凯，倪少权，郭秀云

(1.西南交通大学交通运输与物流学院，四川成都610031；2.西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室，四川成都610031；3.西南交通大学全国铁路列车运行图编制研发培训中心，四川成都610031)

成都铁路局客运路网结构及布局研究

王 凯1，倪少权2，郭秀云3

(1.西南交通大学交通运输与物流学院，四川成都610031；2.西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室，四川成都610031；3.西南交通大学全国铁路列车运行图编制研发培训中心，四川成都610031)

为促进成都铁路局客运路网完善发展，满足西南地区日益增加的客运需求，在分析成都铁路局“十二五”期间客运路网取得成就及铁路建设规划的基础上，按照省市路网、城市群间路网和区域城际铁路3个层次对成都铁路网布局进行分析，提出加快西通道铁路建设、扩能改造成昆铁路和内六铁路、合理规划攀西城市群和川西地区路网规划、加快区域城际铁路建设的成都铁路局路网发展的建议。

成都铁路局；客运通道；城市群；路网规划

1　成都铁路局概况

1.1成都铁路局路网现状

成都铁路局位于我国西南腹地，管辖范围包括四川省、重庆市和贵州省境内的铁路线路。成都铁路局对外交流北连甘肃、陕西，南接云南、广西，西衔西藏、青海，东邻湖北、湖南，是西南、西北和中部地区的重要结合部，也是承接华南华中、连接西南西北、沟通东南亚南亚的重要交汇点和交通走廊[1]。作为西南地区最大的客运“中转站”，成都铁路局的客运路网布局对促进我国西南区域发展，加速西南地区与其他地区人员交流，甚至对促进我国整体经济健康、快速发展起着举足轻重的作用。……