吴建新

（天津滨海综合发展研究院天津300452）

基于ALI模型的沿海港口集装箱吞吐量短期预测分析

吴建新

（天津滨海综合发展研究院天津300452）

本文应用自动领先指数（A LI）模型建立了我国沿海港口集装箱月度吞吐量的短期预测模型，综合反映港口发展、贸易金融、中国与世界经济对沿海港口集装箱吞吐量的影响。分析得出的港口集装箱吞吐量预测结果与实际值较为吻合，实践证明该模型的短期预测效果要明显优于A R基准模型。

港口集装箱吞吐量；自动领先指数；A LI模型；动态因子

作为经济全球化的重要载体，港口集装箱物流推动了生产、贸易与资本运作的全球化，加速了商品、资金在全球范围内的流动和配置，促使各国经济日益相互依赖、紧密联系。上海、深圳、天津等我国一些具备天然深水优势、经济腹地广阔、集疏运系统完备的港口城市已崛起成为国际航运枢纽港口，并逐步成为全球性的综合物流服务基地、商品物资集散地和金融贸易中心。

国际金融危机过后，世界经济已进入转折期，我国沿海港口集装箱吞吐量受外向型经济影响程度更大，走势存在较多变数。港口集装箱吞吐量预测对制订港口发展战略、投资计划，确定港航企业经营策略，建设集装箱空箱调运交易平台以及调配城市集疏运系统等都具有重要意义。特别是当前我国沿海集装箱运输业的市场波动日益频繁，行业监测预警技术研究就显得更为重要。

现有的……