城市轨道交通AFC系统票卡结构及固定流程设计

2016-11-29王琮

城市轨道交通研究 2016年3期

关键词：设计

王琮

（天津市地下铁道运营有限公司，300222，天津∥工程师）

城市轨道交通AFC系统票卡结构及固定流程设计

王琮

（天津市地下铁道运营有限公司，300222，天津∥工程师）

基于现有技术，AFC（自动售检票）系统很难实现票种的快速设计和发行。针对现有车票卡片结构设计以及票种处理方式的不足，提出了全新的卡片类型结构设计思路和车票交易处理流程设计原则。将票卡类型参数划分为6个区组，并通过各区组的信息组合实现票种信息描述。避免了新增票种带来的各类开发问题和成本压力，可帮助运营公司节约大量的开发费用，以有效缩短新增票种上线时间。

城市轨道交通；自动售检票系统；票种卡结构；交易流程；模板参数

Author＇s address Tianjin Metro O&M.Co.，Ltd.，300222，Tianjin，Chian

国内城市轨道交通行业普遍采用自动售检票（AFC）系统来实现营运现金监管和客流分析等功能。AFC系统一般采用非接触IC卡作为车票介质，通过读卡器和票务规则来实现不同票制和票价的功能需求。但是，现有车票结构技术很难快速实现新增票种的设计、测试和发行。随着城市轨道交通网络的扩大，此类工作的经济成本和时间成本都难以被接受。针对现有车票卡片结构设计以及票种处理方式的不足，本文讨论全新的卡片类型结构设计思路和车票交易处理流程设计原则，以避免新增票种带来的各类开发问题和成本压力。