郑劼

博世中国副总裁蒋健认为，80后、90后年轻消费者已经占据汽车消费领域的半壁江山。

博世集团中国区副总裁蒋健作为特别支持单位代表出席了2016中国品牌汽车峰会，并在下午的互动环节担任主持人，以“汽车消费市场的年轻化趋势”为话题与各位车企领导共同探讨。借此机会，《汽车观察》记者与蒋健会面，就相关话题进行了讨论。

《汽车观察》：如何划定“年轻消费者”？消费者的逐渐年轻化是否已经成为行业趋势？

蒋健：在当代的中国，我倾向于把“年轻消费者”定义在80后、90后这样一个年龄段。根据市场调查数据显示，在中国，80后人群大概有2.28亿，90后人群有1.74亿，加起来一共4.02亿。由此可见，80后、90后人群已经成为中国汽车消费领域一支非常重要的生力军，占据了汽车消费领域的半壁江山。

上个月我在美国卡内基梅隆参加了一个培训课程，接触到了一个非常有意思的词汇：千禧一代。所谓千禧一代，泛指1978年到1998年出生的人。事实上美国“千禧一代”与中国的80后、90后非常相似——这些人已经进入职场，并逐渐在社会上站稳脚跟，具有比较强的个性特点，价值理念与上一代相比非常不同。

80后、90后、千禧一代大概就是对年轻消费者的一个定义和划分。这些年轻的消费者就是中国汽车工业的未来。

《汽车观察》：这种趋势会对汽车行业，尤其是零部件行业造成什么影响？

蒋健：有研究发现，相对于他们的父辈来说，千禧一代对汽车和驾驶汽车不再那么狂热，他们对车的感情已经发生了变化，但他们满足交通需要的用车需求没有改变。……