胡江碧， 张晓芹， 郭达

(北京工业大学 城市交通学院，北京 100124)



基于安全视认的夜间公路隧道入口段光环境研究

胡江碧1， 张晓芹2， 郭达3

(北京工业大学 城市交通学院，北京 100124)

为使驾驶员在夜间安全舒适驶入隧道，对驾驶员驾驶车辆从隧道外暗环境驶入隧道内明环境的照明需求进行了理论与试验研究. 分析了夜间隧道入口段由暗到明的光环境变化与交通安全的关系. 设计不同运行速度情况下的目标物视认试验，采集了隧道的光环境信息、驾驶员的视认信息与车辆的运行状态信息，并建立了视认距离与隧道内外亮度差的关系模型，计算出不同设计速度下夜间隧道入口段的亮度差阈值.

隧道工程；光环境；安全视认；认知特性；行为特性

在车辆行驶过程中，驾驶员不断釆集道路交通和环境信息，做出判断、决策，以修正驾驶行为. 驾驶员的视觉在感知交通条件中起着重要的作用，在驾驶员驱车前进的过程中，有80%以上的所需信息来自视觉，驾驶员视觉功能的好坏直接影响着行车的安全性[1]. 而驾驶员能否在进出隧道时获得足够的视觉信息，就取决于隧道洞口处的光环境条件.

光环境的色温、显色性、路面平均亮度对驾驶员的视认效果起综合影响作用. 色温高的光源所发出的光颜色偏蓝，色温低的光源所发出的光颜色偏黄. 不同显色性的光环境对路面上可能存在的障碍物的颜色的还原度不同，当两个物体表面亮度值相同时，显色性好的光源，视亮度(主观亮度)高；……