胡宇辉， 唐高强， 席军强， 翟涌

(北京理工大学 机械与车辆学院， 车辆传动重点实验室，北京 100081)



单轴并联混合动力客车再生制动策略解析

胡宇辉， 唐高强， 席军强， 翟涌

(北京理工大学 机械与车辆学院， 车辆传动重点实验室，北京 100081)

以某先进的单轴并联混合动力系统为研究对象，提出一种再生制动策略逆向解析的方法. 根据摸底试验分析和再生制动参数预设设计试验解析流程，进行实车试验，分析了各参数对再生制动的影响. 分析表明车速决定制动过程中是否存在再生制动，电机转速、挡位决定再生制动的过程，电池温度和挡位决定再生制动过程中电机转矩和功率的大小. 通过不同手柄模式、不同制动强度及不同路况下的再生制动测试，解析出了各手柄模式的再生制动策略. 最后通过仿真分析验证解析策略的正确性.

混合动力汽车；实车测试；再生制动参数；再生制动控制策略

再生制动控制策略是混合动力汽车的关键技术之一，国内外混合动力客车再生制动策略的正向研究较多，在理论上提出了许多先进的控制策略. Ahn等[1]通过改进传统ABS，EBS等制动系统实现再生制动，该方案对整车原有制动系统稳定性影响较大；尧文亮等[2]提出前后轮采用理想制动力分配，制动力分配后，再对驱动轮的再生制动和摩擦制动进行二次分配；舒红等[3]提出采用瞬时优化和全局优化的策略控制再生制动；Hancock[4]提出通过设置滑移率经验阈值，适时关……