祁明旭， 张美杰， 马朝臣

(北京理工大学 机械车辆学院，北京 100081)



间隙非谐对离心压气机离散噪声的影响

祁明旭， 张美杰， 马朝臣

(北京理工大学 机械车辆学院，北京 100081)

以主叶片及分流叶片叶顶间隙相同的离心压气机为原型，采用数值方法，对比分析了增大主叶片叶顶间隙同时减小分流叶片叶顶间隙，以及减小主叶片叶顶间隙的同时增加分流叶片叶顶间隙这两种间隙非谐方案对于离心压气机性能的影响. 在此基础上，基于离心压气机内部非定常流动参数，结合FW-H方程进行了离心压气机内部离散噪声分析，研究了间隙非谐对离心压气机离散噪声的影响. 结果表明，适当减小主叶片叶顶间隙，增大分流叶片叶顶间隙，可以在保持压气机性能的基础上有效降低压气机离散气动噪声.

离心压气机；间隙非谐；离散噪声

随着汽车排放要求的不断提高，涡轮增压器作为发动机减排及性能提升的重要部件得到了广泛应用. 但在涡轮增压器被广泛使用的同时，随之带来的噪声污染又成为制约发动机噪声达标的关键因素. 从噪声的产生机理来看，压气机气动噪声由宽频噪声和离散噪声组成，其中离散噪声与叶轮转速和叶片数相关，是离心压气机噪声的重要组成部分[1]. 刘扬等[2]通过数值计算，认为离心压气机的最大声功率主要分布在工作叶轮. 温华兵等[3]对离心压气机进口侧的气动噪声进行了实验研究，结果表明在压气机入口气动噪声频谱图中，约1/2BPF频率处分布着窄带叶尖间隙噪声，并且随着转速的增大，幅值增大；……