苏睿

（中国港湾工程有限责任公司，北京　100027）

多哈新港项目施工中的环保管理要求与措施

苏睿

（中国港湾工程有限责任公司，北京100027）

针对大型项目施工中的环境保护问题，通过卡塔尔多哈新港项目中的环保管理实践，站在国际工程中高标准环保要求的层面，介绍可持续发展条件下大型国际沿海工程项目的环保管理组织和执行方式，对今后类似国际工程项目提出可行性建议。

多哈新港；环保管理；国际工程项目；海岸工程；可持续发展

1　项目概况

多哈新港码头与内防波堤工程项目地处卡塔尔首都多哈南部MASAIEED工业区，距离多哈市区40 km，合同额约8.9亿美元，业主建设方为卡塔尔多哈新港项目管理委员会（State of Qatar New Doha Port Project），设计方为澳大利亚 Worley Parsons，项目管理咨询为美国AECOM，项目环保顾问为丹麦COWI，施工总承包为中国港湾工程有限责任公司（CHEC）。

多哈新港项目为大型内挖式港口，码头岸线长达7 845 m，另有2.76 km的防波堤，约6 500万m3的土方石方开挖。码头结构型式为重力式方块码头，最大挖深-19.7 m，港池底标高-17 m。根据施工方案，港池、码头基槽及内防波堤基槽基础约400万m2面积均采用干施工开挖[1]。

2　市场环境与项目环保管理特点

多哈新港施工项目是一个综合性很强的国际工程，施工建设采用BS标准（Britain Standard英国标准）以及当地QCS标准（Qatar Construction Standard卡塔尔工业标准），项目合约及工程技术规格书的要求极其详尽和严格，重大分项施工均需申请并获得卡塔尔政府环保部（Ministry of Environment）颁发的作业许可证。在卡塔尔政府环保部的高要求环保政策下，项目规范与西方环保标准相结合，形成了一种多元化的具有中东工程界特点的环保管理风格，这既是项目管理团队面临的严峻挑战，同时也是企业与国际环保管理水平接轨的良好契机。……