弓宝江，赵丽娜，冯晨

（中交天津航道局有限公司，天津　300450）

大型绞吸船开挖岩石质量控制措施

弓宝江，赵丽娜，冯晨

（中交天津航道局有限公司，天津300450）

以实际工程为出发点，结合东莞虎门港麻涌新沙南作业区工程，通过理论计算与施工经验相结合的方式，总结出了一系列绞吸船开挖岩石高质量控制的措施，成功应用于多个工程，社会经济效益显著。

绞吸船；岩石；开挖；质量控制

1　工程概况

东莞虎门港麻涌新沙南作业区4号—5号泊位工程位于珠江口东岸，为散杂货码头。泊位基槽宽度为600 m，纵深为390～433 m，总面积为24.70万m2，设计深度-16.0 m，疏浚总工程量约323.20万m3，土质主要为强风化岩及硬塑型黏土，岩石饱和抗压强度10~60 MPa。

2　工程实施中出现的问题

该工程开挖基岩设计允许超深0.4 m，超宽1.0 m；边坡为1∶0.5，工程选用了装机功率、疏浚能力亚洲第一、世界第三的自航绞吸船天鲸号，其公称生产率4 500 m3/h，最大挖深30 m，绞刀功率4 200 kW，总装机功率20 020 kW。

天鲸号按照传统工艺施工约10 d，经测量发现超深平均在0.5 m以上，而且最大超宽处达4 m。传统工艺在控制超挖时，普遍采取在施工至边线时减慢横移速度，以减小施工富裕量[1-3]。此类措施虽减小了超挖，但易造成残留，而且施工效率也有很大降低，综合效果不是很明显。所以迫切需要研究针对大型绞吸船挖岩施工的行之有效的质量控制措施。

3　施工质量控制措施及原理

经过多次典型施工与经验总结，结合测图、船舶特性以及现场工况，分析了造成过度超深超宽的主要原因有:驾驶员质量控制意识淡薄；……