靳 炜

（山西交通职业技术学院车辆工程系，山西 太原 030031）

目前，沥青混凝土路面已成为国内外高等级公路的主要路面结构形式。在使用过程中，由于以车辆为主的各种荷载的反复作用及自然光候的长年影响，沥青路面会出现以纵横网裂、坑槽、拥包和松散为主要表现形式的多种多样的损坏。这些道路病害必须及时处理，否则会严重影响道路的服务质量，亦是交通事故的主要安全隐患之一。同时，小的局部损坏会影响道路的整体强度和稳定性，使得这些病害向周边迅速扩大，甚至影响到路面下部的水稳基层，从而大大提高道路修复的难度和工程成本。因此，及时处置路面损坏是维护和保证道路正常服务的关键之一。

1 采用多功能养护车完成道路的日常养护作业已成为道路管养部门的共识

随着我国国民经济的快速发展，在道路交通领域许多新型路面结构、施工工艺和筑路材料的出现和推广应用，成为道路交通事业发展和技术进步的重要标志。

1.1 新型路面结构、施工工艺和筑路材料

a）以沥青玛蹄脂（SMA）、高碾压混凝土（RCC）和高强度复合路面为代表的高承载能力道路的研究、设计和工程实施。

b）以SBS、SBR、PE及橡胶粉等为改性剂的改性沥青为代表的道路新材料的开发和应用。

c）以路面铣刨、碎石同步封层、沥青路面就地再生等新技术为代表的道路养护新工艺及其专用装备的规模推广和工程应用等。

1.2 现代型养护车的基本组成

这些新工……