黄欣，刘桂英

（1.广西农业职业技术学院网络信息中心，广西南宁530007；2.广西师范学院职业技术教育学院，广西南宁530001）

VANETs中随机节点速度分布连通性的研究

黄欣1，刘桂英2

（1.广西农业职业技术学院网络信息中心，广西南宁530007；2.广西师范学院职业技术教育学院，广西南宁530001）

在车辆自组织网络中（VANETs），车辆随机速度的连接受到传输范围和网络密度的制约，存在连通率阈值问题.在时间间隔的长度为t时车辆进入高速公路，其速度服从泊松分布.因此文章提出了一种分析模型来研究在长度为L公路段的车辆之间的连通性.然后计算出一些基本指标的连接表达式，如预期的簇长度和簇大小.在网络中重要的传输范围能够达到一个特定的连接水平，这样可以用来在给定的连接水平下确定合适的技术.最后，通过仿真表明本文提出的理论依据是有效的.

车辆自组织网络；随机节点速度；连通性

0　引言

车辆自组织网络（VANETs）是一种特殊的移动自组织网络（MANETs）.移动自组织网络是无线装备的车辆与其他的车辆进行通信和车辆行驶的过程中形成了一个网络.在车辆自组织网络中，车辆可以直接进行通信而不需要昂贵的基础设施.车辆自组织网络与其他无线自组织网络是有区别的，比如由高速节点产生的动态拓扑和受限的流动模式.VANET的应用范围有交通安全、交通效率和增值应用［1］.安全应用的目的是在传递相关安全信息时提高乘客的安全性，例如避免合作……