黎霞

（上海海洋大学　马克思主义学院，上海　201306）

民国时期上海码头的封建把持与政府调控

黎霞

（上海海洋大学马克思主义学院，上海201306）

民国时期，上海码头与武汉码头都出现了外商殖民势力、封建把头势力以及政府调控势力三方博弈的局面，却因为地缘关系不同而出现了迥然而异的结果：在上海形成了“洋商-买办-包头”相结合的三层包工制管理模式；在武汉则封建把头势力独大欺上压下。然而不论武汉政府的积极行政，还是上海政府的无为而治，在前两者的强势之下，都成了模糊的背景。

民国时期；上海；码头工人；封建把持；政府调控

民国时期上海是中国最大工商业都市，也是世界上最繁华的十大都市之一，它“地临黄埔，巨轮可以自由出入，而长江绵亘四千英里，远达腹地，且拥有江浙沃野财富之区，又当我国海岸线之中枢，又为太平洋西岸之中心，实为交通上之要冲，货物集散之良港”［1］，因此商业运输特别发达，码头工人队伍随之而壮大起来。码头封建把持即封建势力通过垄断装卸搬运业务对码头工人进行控制。直至近代，产生于封建社会的码头工人仍处于封建势力把持之下，其主要表现方式是以包工头为代表的封建势力垄断搬运业务，进而控制码头工人。这种垄断一方面使广大码头工人遭到残酷剥削，另一方面也在一定程度上影响了码头生产秩序，阻碍了码头生产向现代化发展。本文梳理了民国时期上海码头封建把持与经营管理状况，揭示出统治者对上海码头的调控方法与手段，并分析其调控效果，以期为今天的中国社会治理提供一些历史经验作为参考。……