马义平

摘要：近代铁路兴建之前，驿运和水运在中原地区交通体系中居于重要地位，一批转运型商埠重镇随之在水陆交通枢纽之地兴起。近代铁路通行之后，对中原地区以驿运和水运为特征的交通运输产生严重的冲击，使该地区的区际货物流动和人员往来等活动，逐渐聚集至铁路沿线的郑州、漯河、新乡、许昌等新兴城镇。赊旗镇、周家口、朱仙镇、道口镇等转运型商镇，在经济地位、商业规模、居住人口等方面均呈现出缓慢发展或衰退状态。

关键词：近代铁路，中原地区，城镇格局

中图分类号：K25文献标识码：A文章编号：1003-0751（2016）08-0137-05

作为连接中原地区和沿海（江）地区人员往来和经贸交流的重要桥梁，近代铁路的通行不仅促使当地经济社会活动聚集至铁路沿线，而且对中原地区城镇格局的变动产生了重要影响。改革开放以来，近代铁路与中原地区城镇变迁之间的关系成为学界关注的热点问题，并取得了较多的研究成果。然而，对中原地区城镇格局进行系统分析的成果尚不多见。①有鉴于此，本文在重点考察和分析近代铁路与中原内河沿岸城镇格局变动关系的基础上，试图揭示近代中原地区城镇格局演变的影响因素、主要特征和一般规律。

一、传统交通运输与中原内河沿岸商埠重镇的兴盛

铁路未开通之前，中原及其周边地区的大批量货物运输或中转贸易，主要是依靠驿运或内河航运。与江南地区相比，中原地区虽称不上“水乡泽国”，但其内河航运在区域经济发展和经贸交流中一直处于十分重要的地位。……