张 宁 上海铁路局建设管理处

盾构施工法在软土地层穿越既有铁路施工中的应用

张 宁 上海铁路局建设管理处

盾构施工方法在铁路隧道施工中得到越来越多的运用，不同的地层环境对盾构技术的要求不尽相同。盾构的施工技术受施工地段的土质影响较大，结合近几年来的施工案例，从技术层面对该问题进行分析，如何在软质土层中进行高质量的盾构施工，对盾构在软土地层穿越既有铁路的施工技术进行了深入探讨。

盾构；既有铁路施工；软土层

1　工程案例

1.1工程信息

某铁道线路上的一段隧道所在地段恰好处在软土地域，地质的特殊决定了施工条件的困难。在这种工程环境下，应合理的采用两台盾构共同作业的方法进行施工，不仅可以节省时间，更重要的是有利于工程推进；此次施工期间，使用的盾构尺寸如下：6.02 m的长度作为直径，5.34 m的长度作为盾构管片的内径，对应的外径长度设置在6.2 m，环的宽度是1.30 m，这些都是为了能够很好的进行施工采用的，在该工程的施工期间，使用盾构时要格外注意穿越既有铁路时，重视铁路建设的实际情况，注重施工线路的实际考察，尽可能减少该工程的施工对既有铁路正常运行的影响，经过对该运行线路的勘测，将铁路隧道的顶部埋深为13.6 m。

新形势下，铁路在该方面的施工通常会采取双线四股道的方法，当然也可能用其他方法予以辅助。经过勘测人员对该施工路段土质的采集与检……