宁杭高铁接触网跳闸故障距离准确性的判断

2016-11-11上海铁路局上海高铁维修段

上海铁道增刊 2016年2期

关键词：故障

徐成上海铁路局上海高铁维修段

宁杭高铁接触网跳闸故障距离准确性的判断

徐成上海铁路局上海高铁维修段

随着宁杭高铁的建设与运营，接触网跳闸故障对高速铁路运输秩序造成了严重的影响，为了缩短故障抢修时间，避免故障地点查找的盲目性，接触网跳闸报文中故障距离准确性的判断对于保证高速铁路供电可靠性具有重要意义。

接触网跳闸；准确性；故障距离

1　引言

宁杭高铁牵引供电系统采用的是上下行全并联AT供电方式，在此供电方式下，牵引变电所馈线配置了阻抗保护、过电流保护和电流增量保护，同时AT所配置了失压保护，通过对保护类型的选择，保护动作时限及动作值的整定，实现了各所亭开关的顺序动作，快速切除了故障点，并通过SCADA系统同步对故障电气量进行数据采集，并送至调度端进行故障点的测距，准确判断故障地点。

在接触网跳闸发生后，尤其是在接触网重合闸不成功的情况下，对于一个永久性故障引起多次的跳闸过程中，由于报文中给出的故障距离较多，相关人员有时无法从中筛选出正确的故障距离，延误了故障点查找时间，导致接触网停电时间变长，严重降低了高速铁路牵引供电可靠性。本文通过一起典型的跳闸故障报告及与之类似的情况的数据进行详细研究，给出了一些判断接触网故障距离准确性方法与建议。