宋水泉 上海铁路局上海机务段

上海机务段南辅库轻钢结构加层方案设计

宋水泉 上海铁路局上海机务段

近年来，随着经济的增长和百姓生活水平的日益提高，人们对建筑空间的需求也在快速地膨胀，特别是在大中城市，土地资源变得日益紧缺。许多建筑物受建造时的经济条件和技术条件的制约，在建筑功能的完善和建筑结构的形式等方面已不能满足时代要求，通过采用加层的方法改造原有房屋中结构质量较好的部分，从而达到经济、适用、快捷的建房目的。

加层；结构；载荷；轻钢；轻质墙

1　原房屋基本情况

1.1南辅库总体结构

南辅库原结构总长约108 m，宽约48 m，纵向以15轴线为界，15轴线以西长约84 m，系1972年建成，15轴线以东系2000年建成。该两段结构横向约为2×18 m主跨+12 m辅跨所组成，两主跨均为带吊车的单层装配式钢筋混凝土排架结构。

1.2南辅库西段结构

西段为预制钢筋混凝土柱（上柱为400x500方形，下柱为400x800（1000）工字型），柱距为6 m，吊车梁均为6 m跨T型钢筋混凝土吊车梁，CD跨32/5 t吊车的吊车梁梁高为1.2 m，翼缘宽0.5 m，肋宽0.18 m，10 t吊车的吊车梁梁高为0.9 m，翼缘宽0.5 m，肋宽0.16 m。屋架为18 m预应力钢筋混凝土折线形屋架，屋面板为（1.5×6）m预应力大型钢筋混凝土屋面板，车间副跨为跨度12 m二层铰接排架结构，屋面梁为12 m，双坡钢筋混凝土工字型薄腹屋面梁，楼面梁则为钢筋混凝土钢筋混凝土工字型薄腹楼面梁，屋面及楼面均为180厚预应力钢筋混凝土空心板。西段主跨跟副跨通过12 m屋面梁及楼面梁与最南端的T型砖承重柱相连接，如图1所示。……