陆贤斌 上海铁路局工务处

轨道复合不平顺的判定与分析

陆贤斌 上海铁路局工务处

结合轨检车检测数据及日常动态添乘，发现轨道的复合不平顺是引起列车晃车的主要原因之一。 通过研究复合不平顺与水平加速度的关系，从而分析引起列车晃车的原因，发现逆相位复合不平顺对列车行车安全以及平稳性的影响较大，工务部门应在日常检查维修中应加以重视。

轨检车；轨道复合不平顺；水平加速度

1　前言

随着近些年轨道检查技术的不断发展完善以及“检养修”的逐步推广，动态检查数据对于现场的指导意义越发明显，合理高效的利用轨道检查数据对于工务养护维修有着重要的意义。轨检车作为重要的轨道检查设备，其主要检查项目为轨道几何不平顺，其中复合不平顺是一种比较特殊的情况，现就复合不平顺对列车的影响加以分析

在同一轨道位置上，同时存在垂向和横向不平顺，我们称这种情况为轨道复合不平顺。根据垂向和横向不平顺对列车产生的水平加速度的不同作用效果，轨道复合不平顺又可分为逆相位复合不平顺和顺相位复合不平顺两种形式。不同的复合不平顺对于列车造成的影响区别较大，现就结合轨检车波形图来分析不同复合不平顺对于列车的影响。

2　逆相位复合不平顺

当横向不平顺和垂向不平顺对列车产生的水平加速度方向一致时，称作为逆相位复合不平顺。通过轨检车的波形图，我们发现逆相位复合不平顺既表现为横向不平顺和垂向不平顺的正负方向相反。……