王 琦 上海铁路局上海动车段

CRH2型动车组受电弓故障应急处置方案探讨

王 琦 上海铁路局上海动车段

针对CRH2型动车组受电弓途中自动降弓的故障情况，从故障原因着手，制定动车组途中受电弓自动降弓且无法升起的应急处置方法，形成处置预案，保证动车组的运行安全。

CRH2；动车组；受电弓；处置方案

动车组受电弓系统是动车组重要的组成部分，对行车安全具有非常重大的意义。根据近年来受电弓运行途中故障统计显示，CRH2型动车组受电弓运行途中自动降弓故障频发，故障类型均为供风管漏风，如运行途中受异物或鸟类撞击造成。同时针对CRH2型动车组受电弓供风管路的改造，即将原有的ADD供风管路配套的PU管改为PA管后，根据动车所实际运用中发现，PA管的材质对比原PU管材质硬度提高，但橡胶管的韧性降低，在橡胶管安装过程中较易折断。所以动车组在运行过程中可能因天气原因造成橡胶管路材质变化而造成的受电弓ADD供风管路断裂故障。因此，为了解决动车组运行途中受电弓自动降弓问题，上海铁路局车辆处出台了一套针对性的处置办法。

1　故障应急处置手册处理方法

1.1CRH2型动车组受电弓运行途中自动降弓，故障应急处理手册中处理办法

1.1.1故障现象

MON显示受电弓未升起，网压表无显示。

1.1.2适用车型

CRH2A/CRH2B/CRH2C/CRH2E型动车组。

1.1.3故障原因

受电弓本身的压力风管漏风；连接受电弓的白色风管漏风；受电弓控制阀板上的风管漏风；④受电弓气囊损坏；⑤受电弓碳滑板漏风。……