崔 冲 上海铁路局上海站

上海南站西端咽喉区站场改造研究

崔 冲 上海铁路局上海站

通过论述上海南站西端站场情况，以及上海南站现行接发列车及到发线运用情况，分析得出上海南站西端咽喉区存在的问题及改造的必要性，并提出上海南站西端咽喉区改造的建议方案。

铁路站场；咽喉区；进路交叉；改造

1　概述

车站咽喉区是车站两端道岔汇聚的区域，是车站行车作业及调车作业必经之地，也是车站最重要的区域之一。咽喉区的布置是否合理，不仅直接影响作业的安全、效率以及接发车能力，同时影响到发线使用的均衡性。本文通过论述上海南站西端站场情况，以及2016年“1.10”调整列车运行图以后上海南站接发车及到发线运用情况，分析得出上海南站西端咽喉区存在的问题及改造的必要性，并提出上海南站西端咽喉区改造的建议方案。

2　上海南站西端站场及接发车进路概况

上海南站按等级为一等站，按技术作业为区段站，按业务性质为客运站。西端与莘庄站相邻，东端与上南动车所相邻。上海南站西端站场示意图如图1所示。

图1 上海南站西端站场示意图

上海南站现共有12条到发线，其中8道用作非客车到发线及机车走行线，11道及Ⅻ道用于接发上海南-金山卫的城际动车组列车，其余到发线用于接发回空动车组列车及旅客列车。

2016年“1.10”调整列车运行图以后，上海南站图定开行列车共106对，其中旅客列车83对，其他列车23对。旅客列车包括始发终到直通旅客列车34对 （直达特快旅客列车3对、特快旅客列车7对、快速旅客列车24对），始发终到管内旅客列车36对（金山城际旅客列车36对）。……