黄晓东 上海铁路局电务处

区间继电式逻辑检查电路联锁试验方法探讨

黄晓东 上海铁路局电务处

针对区间继电式逻辑检查电路结构、原理、功能研究分析，提出相应的联锁试验项目与方法，以确保该电路联锁关系正确。

铁路；逻辑电路；联锁试验；研究

为进一步提高列车在自动闭塞区间运行时的安全性，铁路总公司决定在全路范围内推广自动闭塞区间逻辑检查功能。高铁线路利用列控设备实现该功能，既有线则通过继电电路实现该功能。在既有线自动闭塞区间实施继电式逻辑检查功能后，原有区间轨道电路状态由占用、空闲两种状态拓展成正常占用、故障占用、占用丢失及空闲等四种状态，以实现区间轨道区段在列车正方向运行时具备类似站内轨道区段正常解锁时“三点检查”功能，增加了区间轨道区段正常占用、出清时的逻辑判断，对区间轨道电路占用丢失状态起到安全防护功能，提高了区间轨道电路空闲状态的可靠性。

1　研究背景

自动闭塞区间继电式逻辑检查电路于2015年由北京全路通信信号研究设计院研发并通过铁路总公司评审，作为全路该项电路通用设计标准。按照《信号维规》有关联锁试验管理规定，信号设备开通启用前必须进行全面联锁试验，确认联锁关系正确后方能开通启用。自动闭塞区间继电式逻辑检查电路为新型电路，全路尚未有相应联锁试验办法，为确保该电路实施后联锁试验正确性及完整性，本人通过对电路功能、原理研究分析，制定符合要求的联锁试验项目及试验方法，供电务人员联锁试验时参考。……