吴学尚 上海铁路局合肥工务段

一种双月牙型铁道车挡的设计

吴学尚 上海铁路局合肥工务段

通过研究国内外铁道车挡设计结构的优缺点，设计出一种双月牙型铁道车挡。采用两个背靠背连接月牙挡身的总体布置方式和车钩防撞缓冲橡胶的关键部件，提高了铁道车挡的安全稳定性和制动效果，并对其最大制动高度进行了理论计算。

车挡；双月牙；缓冲橡胶；制动高度

1　铁道车挡的分类和国内外研究现状

在铁路的尽头线，设置了一种保护性缓冲与止挡的重要安全设备，称之为铁道车挡。其主要功能是吸收火车的动能，把对火车的反作用力降低到到一定数值内，避免因反力过大而损坏火车或火车车钩，使火车平稳地停在轨道尽头，起到保护火车进而保护线路和其他设施安全的作用。国外对铁道车挡的研究起步较早，对铁道车挡的研究也比较深入，研制出的铁道车挡的种类也相对较多，主要有长行程液压挡车器、高制动力液压滑移挡车器、固定液压车挡、库内液压车挡、高制动力轨道绝缘胶泥缓冲滑移式挡车器等种类。我国对铁道车挡的研究起步较晚，目前我国广泛采用的铁道车挡大体上可分为刚性固定式车挡、滑移式车挡和月牙型车挡。刚性固定式车挡吸收失控车辆的动能极低，所以极易造成车辆损坏或出轨；滑移式挡车器是通过挡车器机架下安装的制动摩擦单元与线路基本轨之间的摩擦阻力来消耗失控车辆的动能，但结构复杂，容易磨损；……