谢军红 上海铁路局南京东机务段

机务信息集成平台建设研究

谢军红 上海铁路局南京东机务段

随着机务信息化建设的不断深入，各类信息系统也越来越完善。然而，机务系统各信息系统的独立发展带来的信息孤岛效应也越来越成为制约信息化发展的瓶颈。通过对机务系统信息化应用现状的分析，梳理当前信息化应用存在问题，围绕机务运用、检修两大核心业务及安全风险管理目标，提出机务信息化优化集成平台方案及信息化建设进一步努力方向。

机务；信息化；集成平台

1　前言

随着我国铁路建设与体制改革的不断深入，铁路机务系统的装备水平与运输组织体制同样取得了长足进步。一是机务装备水平不断提高。特别是引进国外先进技术生产制造的大功率和谐型电力机车成为机务运输主型机车，以及高速铁路动车组的开行，使机务运输生产能力大幅提升。二是随着机务生产体制改革不断深入，进一步丰富了机务运输资源，机务运输组织效率得到有效提升。以南京东机务段为例，经历两次生产力布局调整整合后，形成本部位于南京东铁路枢纽地区，下辖南京西、蚌埠、海安三大机务作业区，覆盖京沪、京九等20条线路，运营总里程近五千公里的客货调小齐全、内电合一的综合路网型机务段。

同时机务信息化应用建设也获得了同步推进。一方面通过内联外合实现了全段范围的网络覆盖；另一方面通过信息平台、软件整合完成了统一办公平台部署，机车调度系统、机车检修管理系统、揭示、监控文件分析系统等关键生产信息系统实现了由分散到集中模式的升级，我段信息化应用的覆盖面和水平都有了较大的提高。……