李传松 上海铁路局南京东站

做好铁路青工安全管理工作的分析与思考

李传松 上海铁路局南京东站

以南京东站为例，分析铁路转型发展关键时期，铁路车务系统青工在工作中产生的各类“两违”问题及产生的原因，并在纠正青工“两违”和引导青工爱岗敬业方面进行行之有效的探讨和实践，对其他铁路站段改进青工安全管理也具有一定的借鉴意义。

青工；两违；车务安全；管理

1　青工队伍的基本状况

南京东站地处南京市东北郊，是京沪、宁芜干线和宁栖支线的汇合点，是全路重要的路网型编组站，随着生产力布局调整，逐渐由纯编组站发展成为“大站带小站”兼管的综合型车站。截止2015年底，南京东站35岁以下的青年职工共计506名，占全站在岗职工35.7%，其中男职工480人，女职工26人。他们正逐渐成为东站各个岗位上的中坚力量和后备人才，是车站职工队伍的重要组成部分，也是车站安全稳定、长远发展的关键所在。这样一批以80、90后为主青年职工，在成长经历、教育背景、思想观念、性格特点、行为准则等方面都有着他们的特性和共性。在安全管理过程，认真分析、准确把握、合理运用青年人这些特点，可以更好地调动他们的工作积极性和主动性，更好地教育引导他们成长成才，更好地促进他们为铁路发展贡献力量。

1.1南京东站青工年龄结构

通过对近年入路青工统计可以看出：2010年以前入路人数较为平缓，十年间共计220人入路，2011年后随着大量老职工退休，更多新生力量补入，这期间共计入路286人，明显呈现出快速递增趋势。……