胡 勇 上海铁路局调度所

阜阳北枢纽优化组织方式挖掘运输潜力的几点思考

胡 勇 上海铁路局调度所

随着运输市场的激烈竞争，货运改革的进一步深化，运输组织的难度将越来越大，所以如何利用现有的技术设备，优化组织方式，提高运输效率，以便更好地为运输市场服务，这个问题值得深思。分析了阜阳北枢纽的现状，并就存在的问题提出了针对性的措施。

阜阳北枢纽；运输潜力；思考

1　阜阳北站的概况

阜阳北站是华东地区的主要编组站，站场结构为三级四场（到达场、出发场、西到发场和编组场），有到发线、编解线68条，承担着京九、青阜和阜淮、漯阜、阜六等各线货物列车到发、编组及技术作业等任务。

编组站是铁路运输的关键节点，通过负责所衔接方向车流的改编作业 实现枢纽畅通，服务国民经济建设，因此其系统能力和运输组织工作对整个路网系统运输质量有着重要的影响。阜阳北编组站是全国综合自动化程度较高、京九线上最大的一等路网性编组站（全国15个路网编组站之一）。主要承担着丰台西、南仓、徐州北、郑州北、武汉北、向塘西、芜湖东等相邻技术站间的直达、直通、区段列车的解编任务，在华东铁路网中起着承上启下的重要作用。自1997年开通运营以来，车流逐年增加，目前日均办理量数稳定在15 000辆以上。

2　阜阳北站的现状及面临的困难

2.1机车运用方面

机车与车流不匹配的问题一直是困扰阜阳北站畅通的一个大问题，本站是路网性编组站，各个方向的机车都有。……