杨高杰 上海铁路局办公室

基于铁路局层面高速铁路联调联试安全关键点分析与措施研究

杨高杰 上海铁路局办公室

高速铁路联调联试是一个系统工程，确保试验安全是联调联试重中之重的任务。结合上海铁路局12条高速铁路联调联试总结的安全管理经验成果，把握联调联试工作特征，系统分析影响联调联试的安全关键，在现有办法基础上提出相应补强措施及建议，为今后进一步完善联调联试安全管理措施提供参考。

高速铁路；联调联试；安全

1　高速铁路联调联试简介

高速铁路联调联试是根据《高速铁路竣工验收办法》（铁建设 ［2012［107号）、《高速铁路联调联试及运行试验实施细则》（铁总办 ［2013］107号）、《高速铁路工程动态验收技术规范》（TB10761-2013）等文件规定。在铁路总公司协调指导下，由铁路局组织，建设单位，检测测试单位，各施工、设计、监理单位及其他参试单位各司其职，协同配合完成的一项系统工程。主要指在工程静态验收合格后，采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试，检验相关系统间接口关系，对全线各系统和整体系统进行调试、优化，使各系统和整体系统功能达到设计要求，为高铁开通提供科学依据。

上海铁路局高铁营业里程截至2015年底已达3 250 km（不含金温铁路190 km），约占全路19 000 km的17%，根据上海铁路局上报总公司“十三五”铁路网发展规划，至2020年，上海铁路局高速铁路营业里程将达到约5 900 km，此外，在建高速铁路约1 100 km。……