吴小军， 奚星， 孙树平， 徐春龙， 赵中余

(中国北方发动机研究所(天津)， 天津　300400)



提高共轨喷油器工作效率研究

吴小军， 奚星， 孙树平， 徐春龙， 赵中余

(中国北方发动机研究所(天津)， 天津300400)

根据电磁阀式共轨喷油器工作特点，研究了提高大流量电磁阀式共轨喷油器工作效率的技术途径。以喷孔前的压力为实际喷油压力，其与供油压力的比为共轨喷油器的有效喷油压力效率；以喷油量与喷油量和总回油量之和的比为共轨喷油器的有效喷油量效率。结果表明：喷油器有效喷油压力效率与有效喷油量效率相互影响；采用异型结构喷油嘴偶件可以有效提高喷油器工作效率；喷油器与燃油轨间高压管路长度、喷油嘴偶件及其他结构参数进行综合匹配，能够进一步提高喷油器工作效率。综合匹配的计算结果表明，在160 MPa标定压力下，最大有效喷油压力效率达到108.3%，有效喷油量效率达到96.8%。

共轨喷油器； 喷油压力； 喷油量； 工作效率

高压共轨系统实现了供油过程与喷油过程的分离，使得共轨喷油器的喷油过程不再受供油过程控制，具有广泛的应用前景[1-2]。其中，电磁阀式共轨喷油器，通过改变电磁阀的通电时刻与时长实现对喷油过程的控制。该工作原理决定了喷油器中的高压燃油被分成三部分：其一由喷油嘴喷孔喷入发动机气缸；其二由喷油器控制阀阀门流回共轨系统的低压油路，称为动态回油量；其三则是各个密封处高压燃油的泄漏，称为静态回油量。……