冯子凌，崔成林，杨艳玲

（1.中国铁道科学研究院，北京100081；2.中国铁道科学研究院金属及化学研究所，北京100081）

热处理对贝氏体钢轨和珠光体钢轨铝热焊接头性能的影响

冯子凌1，崔成林2，杨艳玲2

（1.中国铁道科学研究院，北京100081；2.中国铁道科学研究院金属及化学研究所，北京100081）

为满足贝氏体钢轨应用的需要，研究了热处理（加热+缓冷）对贝氏体钢轨和珠光体钢轨异种材质铝热焊接头性能的影响。本研究采用贝氏体焊剂进行了焊接试验，对比了铝热焊接头热处理前后，贝氏体焊缝和贝氏体、珠光体母材熔合界面处微观组织以及踏面硬度、静弯强度、抗拉强度和软化区宽度。结果显示:热处理后熔合界面附近的微观组织较好，接头的踏面硬度、抗拉强度提升，静弯强度略微降低，软化区宽度存在不确定性。

钢轨；贝氏体；珠光体；铝热焊；热处理

目前我国铁路上使用的钢轨主要包括880 MPa级的U71Mn、980 MPa级的U75V、1 180～1 280 MPa级的重载铁路用U77MnCr和U78CrV（原PG4）等高强度耐磨钢轨。近年来，随着铁路运量增大和轴重提高，对钢轨性能提出了更高的要求。中国铁道科学研究院与鞍山钢铁集团公司合作，成功研制了无碳化物贝氏体钢轨。北京特冶工贸有限责任公司与包头钢铁（集团）有限责任公司等单位合作，研发了1 300 MPa级贝氏体钢轨［1］。贝氏体钢轨的发展是铁路基础领域的一项重要进步。不同钢轨化学成分如表1所示［2-3］。

贝氏体钢轨的焊接性能直接影响了贝氏体钢轨的应用。珠光体钢轨与贝氏体钢轨焊接时，2种钢轨的化学成分、力学性能差异是焊接的难点。……